ജൂണ് 12-ന് ഡ്രീംലൈനര് എയര് ഇന്ത്യ വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണ റിപ്പോര്ട്ടിലെ കണ്ടെത്തലുകള് പുറത്തുവിട്ടു. അപകടം മനപ്പൂര്വ്വം മനുഷ്യ ഇടപെടലാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നതായി ഏവിയേഷന് സേഫ്റ്റി കണ്സള്ട്ടന്റും മുന് ബോയിംഗ് എയര്ക്രാഫ്റ്റ് ട്രെയിനറുമായ ക്യാപ്റ്റന് മോഹന് രംഗനാഥന്.
‘സിവില് ഏവിയേഷന് മന്ത്രാലയം രൂപീകരിച്ച ഒരു സ്വതന്ത്ര അന്വേഷണ യൂണിറ്റായ എയര്ക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ്സ് ഇന്വെസ്റ്റിഗേഷന് ബ്യൂറോയുടെ (എഎഐബി) പ്രാഥമിക റിപ്പോര്ട്ടില് കോക്ക്പിറ്റ് ജീവനക്കാര് തമ്മിലുള്ള സംഭാഷണത്തില് ഒരാള് എഞ്ചിനുകള്ക്ക് ഇന്ധന വിതരണം തടസ്സപ്പെട്ടതില് ഞെട്ടല് പ്രകടിപ്പിക്കുകയും മറ്റൊരാളെ ചോദ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
കോക്പിറ്റ് വോയ്സ് റെക്കോര്ഡിംഗില്, പൈലറ്റുമാരില് ഒരാള് മറ്റൊരാള് എന്തിനാണ് കട്ട് ഓഫ് ചെയ്തതെന്ന് ചോദിക്കുന്നത് കേള്ക്കുന്നു, മറ്റ് പൈലറ്റ് താന് അങ്ങനെ ചെയ്തില്ലെന്ന് പ്രതികരിച്ചു.
സഹ പൈലറ്റ് ക്ലൈവ് കുന്ദര് ടേക്ക് ഓഫ് സമയത്ത് വിമാനം പറത്തുകയായിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന് 1,128 മണിക്കൂര് പറന്നു. 8,260 മണിക്കൂര് പറന്ന പരിചയസമ്പന്നനായ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസര് ക്യാപ്റ്റന് സുമിത് സബര്വാള് അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം കോക്പിറ്റില് ഉണ്ടായിരുന്നു.
ക്യാപ്റ്റന് രംഗനാഥന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു, ‘ഇന്ധന സ്വിച്ച് യാന്ത്രികമായി മാറില്ല. ഇത് ഒരു സ്ലോട്ടില് നിന്ന് മറ്റൊരു സ്ലോട്ടിലേക്ക് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, അത് ബോധപൂര്വമായ പ്രവര്ത്തനമായി മാത്രമേ ചെയ്യാന് കഴിയൂ.’
ഇന്ധനവിതരണം നിര്ത്തുന്നതിനുള്ള ഈ സ്വിച്ച് അടിയന്തര നടപടിയായി നല്കിയതിനാല് വലിയ തീപിടിത്തം ഉണ്ടായാല് പൈലറ്റുമാര്ക്ക് സാഹചര്യം രക്ഷിക്കാനാകും, അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു. ‘ഇത് ബോധപൂര്വ്വം മനുഷ്യ ഇടപെടല് നടത്തിയതാണ്. ഇത് യാദൃശ്ചികമല്ല,’ അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
വിമാനക്കമ്പനികള് പൈലറ്റുമാരോട് പെരുമാറുന്ന രീതി പൂര്ണമായി പരിഷ്കരിക്കണമെന്നും അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശസ്ത സുരക്ഷാ വിദഗ്ധന് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ‘കുടുംബത്തിനും മറ്റ് താല്പ്പര്യങ്ങള്ക്കും വളരെ കുറച്ച് സമയമുള്ള യന്ത്രങ്ങളെപ്പോലെയാണ് അവരെ ഇപ്പോള് പരിഗണിക്കുന്നത്. ഇത് പൈലറ്റുമാര്ക്കിടയില് വലിയ സമ്മര്ദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പൈലറ്റുമാരുടെ ഫ്ലൈറ്റ് സമയ പരിമിതികള് ഇപ്പോള് പൂര്ണ്ണമായും പുനര്നിര്മ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്,’ അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു.
About the Author
